Treba si je zapomniti, da morate na rekonstrukcijo krone počakati več ali celo nekaj let. V vrbi Salix, drobnolistni lipi Tilia cordata, širokolistni lipi Tilia platyhhylos, pa tudi kanadskem topolu Populus canadensis se krona obnovi dokaj hitro.
Pri drugih rodovih, kot so Acer pseudoplatanus, Robinia pseudoacacia in Ulmus, pa postopek traja dolgo, včasih je brezploden. To je zato, ker vrste teh dreves ne morejo obnoviti odstranjenih okončin in vej, pogosto pa več let po obdelavi odmrejo celotni drobci trupa in preostali udi.
 |
Rentgensko slikanje krone ali njegovo omejitev lahko izvedemo pod pogojem, da vnaprej ugotovimo, da lahko drevesa motijo na primer nadzemne proge, ovirajo promet avtomobilov ali pešcev ali rastejo preblizu stavb, poškodujejo njihove fasade ali onemogočajo dostop svetlobi.
Pri izvajanju te vrste zdravljenja ne pozabite, da med eno samo redukcijo krone ne odstranite več kot 30% celotne vegetativne mase krošnje. Pretirano radikalno obrezovanje prispeva k motenju fizioloških procesov drevesa in poveča verjetnost okužbe rane.
Po tako radikalnem rezu drevo aktivira vso svojo energijo v procesu razvoja novih poganjkov iz mirujočih brstov. Zmanjšanje krone je treba razporediti na več let, po možnosti dva do tri reze v 1-2-letnih presledkih, vendar ne vsako leto.
Pravilno obrezovanje drevesnih krošenj
Rezanje naj bo čim manjše. Ne smemo odstranjevati večjih živih vej ali nekaj zraven druge, ker se takšne rane zelo slabo celijo in so lahko usodne za starejša drevesa.
Veje, ki trčijo z zračnimi vodi, je treba skrajšati. Takšno obdelavo je treba opraviti tik nad živo vejo ali poganjkom, da se ohrani. Rane na odstranjenih vejah je treba pravilno zavarovati.
S sistematičnim obrezovanjem bodo drevesa preprečila motenje električnih drogov in pešcem preprečila prosto gibanje. Nerezane, previsne veje pogosto ogrožajo zdravje in življenje ljudi.
Nov videz stare smreke
Tudi drevesa so pogosto ovirana v prometu, vendar je pomembno, da je odstranjevanje vej čim manjše. Pri močnejšem rezanju vej s strani ceste (več kot 20%) je nujno uravnotežiti utež na nasprotni strani, tako da zrahljate preostali del krošnje.
To je zelo pomembno, ker zračni tokovi znotraj dreves, ki se pogosto gibljejo z veliko hitrostjo, ki jih povzroča hitro premikanje velikih vozil, povzročajo močne centrifugalne turbulence in posledično obstaja nevarnost zloma dreves z neuravnoteženimi krošnjami, postavljenimi visoko nad tlemi.
